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特斯拉:力推可再生能源发展计划

2022-07-19 02:01 阅读次数:

本文摘要:在大部分人显然,特斯拉是一家电动汽车生产企业,但特斯拉回应,它对未来的愿景是:可持续、更加经济、更加优质的未来。特斯拉仍然设想着“可持续生活方式”,随着太阳能屋顶、新一代能源墙等产品的发售,可以看见特斯拉离“可持续生活方式”更加将近了一步。 电动汽车交付给量并未约预计目标去年3月底,特斯拉月公布了入门级车型Model3,这款明星产品起售价只有3.5万美元(大约22.6万元人民币),最先于2017年底开始交付给。

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在大部分人显然,特斯拉是一家电动汽车生产企业,但特斯拉回应,它对未来的愿景是:可持续、更加经济、更加优质的未来。特斯拉仍然设想着“可持续生活方式”,随着太阳能屋顶、新一代能源墙等产品的发售,可以看见特斯拉离“可持续生活方式”更加将近了一步。

电动汽车交付给量并未约预计目标去年3月底,特斯拉月公布了入门级车型Model3,这款明星产品起售价只有3.5万美元(大约22.6万元人民币),最先于2017年底开始交付给。去年4月中旬,特斯拉商业研发副总裁迪亚穆德·奥康奈尔在AVEREE-Mobility大会上透漏,Model3当时预约量已相似40万辆。今年1月3日,特斯拉在其官网发布的2016年业务总结报告表明特斯拉当年交付给了各类型号的汽车7.623万辆,而当年年初特斯拉制订的目标是全年交付给8万辆车。特斯拉回应,去年第四季度的订单刷新历史新纪录,但该公司的新车生产速度还是足以抵销10月底为Autopilot半自动驾驶员功能减少新的硬件而延期交付给的订单。

Autopilot本质上还是一套驾驶员辅助系统,不是无人驾驶系统,它曾使特斯拉陷于舆论漩涡。去年5月7日,在美国佛罗里达州一位ModelS车主与一辆拖车追撞后自杀身亡。随后,在蒙大拿和宾夕法尼亚州又相继报告了两起关于落成Autopilot功能后ModelX经常出现事故的消息,所幸未导致人员伤亡。除了美国道路交通安全性管理局之外,美国证券交易委员会也对特斯拉发动了调查。

去年10月20日,马斯克在电话发布会中宣告,所有的特斯拉新车将组装“具备仅有自动驾驶功能”的硬件系统──Autopilot2.0。特斯拉自动驾驶新的系统Autopilot2.0在2016年最后一天宣告向车主启动时。据报导,截至2016年底,特斯拉组装有Autopilot硬件的车辆,总共行经了多达20亿千米,其中多达3亿千米是在Autopilot落成状态下已完成的,这也近超强谷歌无人车约322万千米的路测里程。

直言“太阳能计划”比起于电动汽车,“太阳能计划”更加看起来特斯拉在2016年的一幅美丽画作。马斯克曾期望未来的绿色家庭都会用于太阳能,用电池储能供电。他的目标之一就是建构“浑然一体、外观可爱且备有电池的太阳能屋顶,就像为私人设计的电厂一样,向世界各地推展。”2016年10月28日,特斯拉在美国洛杉矶公布了两款太阳能产品,还包括太阳能屋顶(Solarroof)和第二代能源墙(Powerwall2.0)。

太阳能屋顶由玻璃瓦片做成,内部映射太阳能电池,外观看上去比普通瓦片更加可爱,也更为轻巧。目前特斯拉获取四种有所不同的太阳能屋顶样式,还包括不具托斯卡纳玻璃瓦片(TuscanGlassTile)、板岩玻璃瓦片(SlateGlassTile)、有纹理的玻璃瓦片(TexturedGlassTile)、平滑玻璃瓦片(SmoothGlassTile),可以符合有所不同的翻新风格。特斯拉指出,太阳能屋顶不具备搜集太阳能、发电的功能,可以替换传统的瓦片式屋顶。

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特斯拉第二代家用能源墙Powerwall2.0比第一代储能效率更高,体积也更加小。据介绍,第二代家用能源墙仅次于能储存14千瓦时的电量,是第一代的两倍。同时新一代产品的体积也增加了40%,每栋房屋最多可以加装9个Powerwall2.0储能设备。

新一代产品售价为5500美元,比起第一代喜了2000美元,有可能在今年夏天月投产。


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